Для всех продуктов, предназначенных для окрашивания батарей, существует два основных требования. Они после покраски не должны желтеть и краска не должна отслаиваться.
Для российских центральных отопительных систем, годятся лакокрасочные материалы способные выдержать до 80С˚. Для покраски радиаторов в квартирах зачастую используют обычные масляные или алкидные краски. Такой вариант не всегда приемлем.
Например, в ванной комнате при повышенной влажности и высокой температуре такой вариант окрашивание не годится. Так же для котлов, решеток, каминов рекомендуется пользоваться комплексными системами. Либо специально для этого предназначенными лакокрасочными материалами.
При окрашивании батарей зимой, когда батареи пышут жаром, следует ознакомиться с условиями нанесения краски. Многие краски и эмали можно наносить только при выключенной системе отопления. Проигнорировав условия температурного нанесения можно получить желтое покрытие радиаторов. Кроме того, покрытие будет неравномерным, краска не будет успевать растечься и не ляжет ровным слоем.
Радиаторы, окрашиваемые впервые, предварительно обрабатываются антикоррозийной грунтовкой, которая должна хорошо сочетаться с наносимой краской. Перед новым окрашиванием следует очистить радиатор от слоя старой растрескавшейся краски. Если же краска лежит ровным слоем, но её надо освежить либо сменить цвет, то рекомендуется слегка обработать радиатор наждачной бумагой, вымыть моющим средством и после просушивания нанести краску.
Для окрашивания радиаторов обычно применяется кисть, очень редко валик или краскопульт. О том какая нужна кисть для окрашивания батареи, следует подумать предварительно. Кисть может быть на длиной или короткой ручке, тонкая или широкая … . Если радиатор надо подвергнуть двойной окраске, то после первого высыхания необходимо слегка пошкурить батарею наждачной бумагой для придания шероховатости и лучшего нанесения второго слоя.
Оставить комментарий